Lo stabilimento BMW Group di Monaco è pronto per la produzione della prossima generazione di veicoli. Le attrezzature produttive sono state installate nel nuovo reparto carrozzeria e nella linea di assemblaggio, e i test funzionali sono stati completati con successo. Durante il cosiddetto “Common Function Test”, ogni sistema viene sottoposto a prove a secco, nel corso delle quali i responsabili della pianificazione produttiva e i tecnici dello stabilimento testano i macchinari. Tutte le fasi del processo produttivo vengono eseguite senza componenti all’interno del sistema: ciclo dopo ciclo prende così forma un veicolo “invisibile”. Pur non venendo realizzata alcuna vettura reale, questo processo consente di verificare con certezza che ogni elemento operi in modo fluido e conforme alla pianificazione.
BMW Group: verso la Neue Klasse, completati nello stabilimento di Monaco i test funzionali dei nuovi impianti produtti
Peter Weber, responsabile dello stabilimento BMW Group di Monaco, commenta con soddisfazione: “Proprio in tempo per le festività abbiamo raggiunto un traguardo importante: tutte le tecnologie e le attrezzature produttive sono ora pronte all’avvio e stiamo già formando il personale in vista della produzione della BMW i3. Stiamo compiendo passi decisivi verso la realizzazione dei primi veicoli di pre-serie, che saranno interamente prodotti nel nostro stabilimento”.
L’assemblaggio della BMW i3, finora effettuato presso il vicino Centro di Ricerca e Innovazione, sarà trasferito nello stabilimento di Monaco a partire da gennaio. Con questo passaggio, tutte le tecnologie presenti nello stabilimento BMW Group di Monaco saranno pienamente operative, consentendo di proseguire con test approfonditi dell’intero sistema produttivo. La produzione di serie della nuova BMW i3 entrerà quindi progressivamente a regime nell’estate del 2026.
Approccio BMW iFACTORY: pianificazione e test digitali
Lo stabilimento di Monaco è pienamente allineato ai principi guida della filosofia BMW iFACTORY. Sia il nuovo reparto carrozzeria sia la nuova linea di assemblaggio sono stati progettati e realizzati in digitale fin dall’inizio. Anche gli impianti esistenti di pressatura e verniciatura sono stati integrati nella Virtual Factory del BMW Group, consentendo di effettuare con largo anticipo e in ambiente virtuale i test funzionali di tutte le tecnologie destinate alla nuova generazione di veicoli.
Importanti lavori di riconversione completati in soli 18 mesi
In appena 18 mesi, circa un terzo dell’area dello stabilimento è stato oggetto di un ampio intervento di rinnovamento. I vecchi capannoni sono stati smantellati e sono stati realizzati un nuovo reparto di assemblaggio, un centro logistico e un nuovo reparto carrozzeria, il tutto continuando a produrre fino a 1.000 veicoli BMW Serie 3 e Serie 4 al giorno. L’avvio della produzione di serie della nuova BMW i3 è previsto per la seconda metà del 2026.
