Continuano a crescere i servizi intermodali targati Italo โ Itabus: da dicembre infattiย saranno piรน che raddoppiati,ย passando da 26 a 56.ย Un servizio di trasporto innovativo, sostenibile e condiviso, studiato per mettere in connessione lโAlta Velocitร ferroviaria diย Italoย ed i viaggi su gomma diย Itabus, per collegare capillarmente tutta Italia da Nord a Sud con la comoditร di unย unico biglietto valido per entrambi i mezzi.
Cresce la rete intermodale Italo – Itabus: da dicembre raddoppiano i servizi
30 i nuovi viaggi intermodali che ogni giorno attraverseranno il Paese, a partire da dicembre. Ci sarannoย 6 collegamentiย (3 di andata e 3 di ritorno a partire dal 4 dicembre) per laย Campania, laย Basilicataย e laย Puglia, che servirannoย Eboli,ย Potenza,ย Ferrandina,ย Materaย eย Altamura. Mete turistiche che richiamano viaggiatori da tutto il mondo durante ogni periodo dellโanno comeย Matera, ad esempio, messe in collegamento con grandi cittร come Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna e Roma, utilizzando Napoli Centrale come hub intermodale.
Cโรจ poi lโAbruzzo,ย new entry nel network di Italo: da Torino, Milano, Venezia, Padova, Ferrara, Reggio Emilia, Bologna, Firenze e Napoli si arriva a Roma Tiburtina conย Italoย e ci sarร ย Itabusย in coincidenza per raggiungereย LโAquila,ย Teramo,ย Giulianova-Moscianoย eย San Benedetto del Tronto, toccando cosรฌ anche leย Marcheย con questโultima fermata.ย 6 viaggi al giorno che prenderanno il via dal 4 dicembre,ย per collegare una zona con forte domanda di trasporto a tutta la rete ad Alta Velocitร .
Per ottimizzare i tempi di viaggio, partirannoย dal 14 dicembre i servizi notturni: si arriva con il trenoย Italoย in tarda serata e si prendeย Itabusย per viaggiare di notte, o viceversa si prende il bus in tarda serata, si raggiunge la stazione intermodale a prima mattina e da qui si parte conย Italoย per completare il viaggio. Ci sarannoย 2 linee per la Sicilia: una conย 2 servizi giornalieriย che collegheranno Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna, Firenze, Roma, Venezia e Padova aย Villa San Giovanni,ย Messina,ย Milazzoย eย Palermoย (cambio treno-bus a Napoli Centrale); lโaltra invece servirร ย Villa Sanย Giovanni,ย Messina,ย Catania,ย Enna,ย Caltanissettaย eย Agrigentoย sempre conย 2 collegamenti quotidianiย a cittร come Torino, Milano, Bologna, Roma, Brescia e Verona ad esempio.
Unโaltra tratta notturna sarร dedicata allaย Calabria: saranno introdotti infattiย 2 serviziย (1 di andata e 1 di ritorno) che consentiranno di prendereย Italoย per viaggiare da Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna, Firenze e Roma fino a Napoli Centrale, da qui ci sarร unย Itabusย che porterร i passeggeri fino aย Sibari,ย Corigliano Calabro,ย Rossano,ย Crosia,ย Cariati,ย Cirรฒ Marinaย eย Crotone.
Per laย Pugliaย nuova rotta fino a Lecceย passando perย Bari,ย Monopoli,ย Fasano,ย Ostuniย eย Brindisi.ย 2 collegamenti al giornoย (uno di andata e uno di ritorno) che servono numerose localitร pugliesi, avvicinandole allโAlta Velocitร . Si arriva in treno da Torino, Milano, Reggio Emilia, Bologna, Firenze e Roma e si cambia a Napoli Centrale prendendoย Itabus.
A tutte queste novitร , si aggiungono iย viaggi per le localitร di neve come Cortina,ย Aostaย eย Courmayeur, per un totale diย 10 viaggiย giornalieri per andare a sciare.
โLa nostra offerta di trasporto intermodale si arricchisce di mese in mese. Siamo partiti in estate concentrandoci sulle mete turistiche del Sud, ottenendo fin da subito ottimi risultati. Continuiamo ad investire sullโintermodalitร per collegare numerose zone del Paese che hanno una grande domanda di trasporto ancora inespressa, certi che i territori premieranno le nostre scelteโ dichiaraย Fabrizioย Bona,ย Chief Commercial Officer di Italo.
