Redazione Soldi365.com Southwest Airlines, tra le principali compagnie aeree degli Stati Uniti con circa 127 milioni di passeggeri trasportati allโanno, ha scelto la tecnologia di Leonardo per ridefinire il sistema di smistamento bagagli dellโarea transiti presso l’aeroporto internazionale di Denver. Con questa iniziativa saranno garantiti la gestione di un numero notevole di voli e tempi di connessione piรน rapidi; allo stesso tempo verrร potenziata la capacitร di far fronte al crescente volume di passeggeri dellโhub. ย Denver ha gestito oltre 69 milioni di passeggeri nel 2022 ed รจ al terzo posto tra i 10 aeroporti piรน trafficati al mondo.
Leonardo: contratto da 25 milioni di euro per gestione bagagli a Denver
Il contratto, del valore di oltre 25 milioni di euro, prevede una soluzione sviluppata su misura per Southwest, per gestire al meglio le attivitร operative, di smistamento manuale e trasferimento dei bagagli.
Lโaspetto piรน importante del progetto รจ l’introduzione del sistema di smistamento bagagli โcross-beltโ, che rappresenta una vera e propria innovazione tecnologica negli Stati Uniti. La smistatrice cross-belt di Leonardo (MBHS – Multisorting Baggage Handling System) รจ, infatti, una tecnologia collaudata e affidabile, che offre una serie di vantaggi rispetto ai sistemi tradizionali tra cui massima precisione, maggior velocitร di smistamento e scalabilitร . Queste caratteristiche aiuteranno Southwest a guadagnare efficienza operativa, accuratezza nello smistamento automatico dei bagagli in transito e a ridurre il carico di lavoro degli operatori.
“Southwest gestisce un numero di bagagli di gran lunga superiore ad altre compagnie. Il nuovo impianto all’aeroporto di Denver contribuirร a ottimizzare le operazioni e sarร la chiave per aumentare livelli di efficienza sia per il nostro personale sia per i nostri clienti”, ha commentato Andrew Watterson, Chief Operations Officer di Southwest Airlines.
La soluzione di Leonardo comprende una smistatrice cross-belt MBHS con tre linee di induzione per una lunghezza totale di circa 500 metri, che servirร 94 destinazioni. Sono inclusi, inoltre, due depositi bagagli e previste ulteriori elementi di innovazione, tra cui sistemi informatici gestionali avanzati, un software per il coordinamento dei flussi per il routing intelligente e capacitร diagnostiche.
La tecnologia MBHS consente di snellire l’intero processo, ottimizzare l’utilizzo delle risorse e ridurre al minimo le spese operative, con risparmi per la compagnia aerea grazie a un minor costo di gestione per singolo bagaglio. Questo sviluppo contribuirร , inoltre, a un sostanziale miglioramento dei tempi di rotazione degli aeromobili, che si tradurrร in soste piรน brevi con un conseguente miglioramento degli orari dei voli e, perciรฒ, della soddisfazione dei clienti. Il sistema sarร anche in grado di alleggerire il carico di lavoro del personale e incrementarne la sicurezza, confermando l’impegno di Southwest nel favorire condizioni di lavoro piรน confortevoli.
โLa scelta di Southwest di affidare a Leonardo la sua piรน grande e complessa struttura per la gestione dei bagagli negli Stati Uniti dimostra la valenza della nostra tecnologia insieme alla sua capacitร di adattarsi a diversi contesti e, nello specifico, a un mercato con caratteristiche particolari come quello americano”, ha dichiarato Massimiliano Veltroni, Managing Director della Business Unit Automation, โVedere nel prossimo futuro la smistatrice MBHS in funzione con Southwest sarร motivo di grande soddisfazione e sono certo che cambierร radicalmente lโoperativitร della compagnia aerea a Denver”.
Dopo numerosi successi in Europa e in altri aeroporti in Medio Oriente e Asia, la frontiera americana rappresenta un risultato molto importante, che da un lato evidenzia ancora una volta il valore di questa tecnologia di Leonardo e dallโaltro apre la strada a ulteriori opportunitร nel continente.
