Emirates diventa leader mondiale del settore: utile record di 6,2 miliardi di dollari nel 2024-25

Emirates Group ha pubblicato oggi il suo Bilancio Annuale 2024-25 , raggiungendo nuovi record in termini di profitti, EBITDA, ricavi e liquidità. Questa performance eccezionale posiziona Emirates Group come il gruppo aeronautico più redditizio a livello globale nel periodo di riferimento 2024-25, con Emirates che ha registrato il miglior risultato della sua storia, diventando la compagnia aerea più redditizia al mondo.

Emirates diventa leader mondiale del settore: utile record di 6,2 miliardi di dollari nel 2024-25

Sia Emirates che dnata hanno registrato ricavi record nel 2024-25, poiché il Gruppo ha ampliato le sue operazioni in tutto il mondo per soddisfare la vorace domanda dei clienti per i suoi prodotti e servizi di alta qualità.

Per l’esercizio finanziario conclusosi il 31 marzo 2025, l’ Emirates Group ha dichiarato:

• utile record prima delle imposte di 22,7 miliardi di AED (6,2 miliardi di dollari), in aumento del 18% rispetto all’anno scorso
• fatturato record di 145,4 miliardi di AED (39,6 miliardi di dollari), in aumento del 6% rispetto ai risultati dell’anno scorso
• livello record di attività liquide a 53,4 miliardi di AED (14,6 miliardi di dollari), in aumento del 13% rispetto all’anno scorso
• l’EBITDA più alto di sempre, pari a 42,2 miliardi di AED (11,5 miliardi di dollari USA), in aumento del 6%, a dimostrazione della sua forte redditività operativa

Emirates si guadagna il titolo di compagnia aerea più redditizia al mondo, come riportato:

• utile record prima delle imposte di 21,2 miliardi di AED (5,8 miliardi di dollari), in aumento del 20% rispetto all’anno scorso
• fatturato record di 127,9 miliardi di AED (34,9 miliardi di dollari), con un aumento del 6% rispetto all’anno scorso
• livello più alto di sempre di attività liquide, pari a 49,7 miliardi di AED (13,5 miliardi di dollari), in aumento del 16% rispetto al 31 marzo 2024.  

dnata ha registrato una crescita e una performance solide in tutte le sue unità aziendali, segnalando:

• utile record prima delle imposte di 1,6 miliardi di AED (430 milioni di dollari), in aumento del 2% rispetto all’anno scorso
• fatturato record di 21,1 miliardi di AED (5,8 miliardi di dollari), in aumento del 10%
• solide disponibilità liquide pari a 3,7 miliardi di AED (1,0 miliardi di dollari).

Il Gruppo dichiara un dividendo di 6,0 miliardi di AED (1,6 miliardi di dollari) al suo proprietario, la Investment Corporation of Dubai (ICD). 

Questo è il primo esercizio finanziario in cui l’imposta sulle società degli Emirati Arabi Uniti, in vigore dal 2023, viene applicata al Gruppo Emirates. Dopo aver contabilizzato l’imposta del 9%, l’ utile netto del Gruppo ammonta a 20,5 miliardi di AED (5,6 miliardi di dollari).

Sua Altezza lo sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e Amministratore Delegato di Emirates Airlines e del Gruppo, ha dichiarato: “Non è un caso che Dubai abbia prodotto realtà aeronautiche globali di enorme successo, tra cui Emirates e dnata. Il settore aeronautico di Dubai è diventato una forza influente sulla scena globale grazie a leader visionari, pianificazione strategica, esecuzione coordinata e al forte supporto dei nostri clienti, partner commerciali e di tutti gli abitanti di Dubai”.

“Quando il governo ha fondato Emirates 40 anni fa e abbiamo iniziato ad ampliare le capacità di dnata per supportare la crescita della città, avevamo una missione chiara: essere i migliori in quello che facciamo e offrire valore a Dubai, ai nostri stakeholder e alle comunità in cui operiamo.

Con questo in mente, ci siamo concentrati in modo particolare sull’offerta di prodotti e servizi di eccellenza e investiamo costantemente in tecnologia e talenti per accrescere il nostro vantaggio competitivo. Ci prendiamo cura delle nostre persone e dei nostri clienti e ci impegniamo a fondo per avere un impatto positivo sulle nostre comunità. Non prendiamo scorciatoie e non prendiamo scorciatoie che mettono a rischio il nostro futuro per ottenere guadagni a breve termine. Costruire i nostri modelli di business attorno a questi principi e ai punti di forza unici di Dubai ha permesso al Gruppo Emirates di prosperare e di rimanere resiliente nonostante le sfide geopolitiche e socioeconomiche nel corso degli anni .

Sua Altezza lo Sceicco Ahmed ha aggiunto : “Per il 2024-25, il Gruppo Emirates ha alzato l’asticella, stabilendo nuovi record in termini di profitti, ricavi e liquidità. Nel corso dell’anno, Emirates e dnata sono state in grado di agire rapidamente per soddisfare la forte domanda di servizi di trasporto aereo in tutti i mercati e conquistare clienti, grazie ai nostri continui investimenti nelle risorse umane, nella creazione di partnership e nell’offerta di prodotti e servizi di qualità.

Desidero ringraziare le nostre fantastiche persone dell’Emirates Group per aver raggiunto un altro anno record, e i nostri clienti e partner per la fiducia e il supporto. La mia gratitudine va ai leader visionari di Dubai, Sua Altezza lo Sceicco Mohammed bin Rashid Al Maktoum, e ai suoi figli, Sua Altezza lo Sceicco Hamdan e Sua Altezza lo Sceicco Maktoum, per la loro continua leadership e gestione della strategia di Dubai, in cui l’Emirates Group è orgoglioso di svolgere un ruolo chiave.

Nel 2024-25, il Gruppo ha investito complessivamente 14 miliardi di AED (3,8 miliardi di dollari) in nuovi aeromobili, strutture, attrezzature, aziende e nelle tecnologie più recenti per supportare i suoi piani di crescita.

La forza lavoro complessiva del Gruppo è cresciuta del 9%, raggiungendo i 121.223 dipendenti, la dimensione più grande di sempre, mentre Emirates e dnata hanno continuato le attività di reclutamento in tutto il mondo per supportare le sue operazioni in espansione e potenziare le sue capacità future.

Commentando le prospettive per il 2025-26, lo sceicco Ahmed ha dichiarato : “Iniziamo l’anno con entusiasmo e ottimismo. La nostra eccellente situazione finanziaria ci consente di continuare a consolidare e ampliare i nostri modelli di business di successo. Mentre alcuni mercati sono nervosi per le restrizioni commerciali e di viaggio, la volatilità non è una novità nel nostro settore. Semplicemente ci adattiamo e affrontiamo queste sfide.  

Emirates rafforzerà la connettività della nostra rete con la consegna prevista di 16 A350 e 4 Boeing 777 cargo nel 2025-26, fornendo la capacità necessaria per soddisfare la domanda dei clienti. Il nostro programma di ammodernamento proseguirà a ritmo serrato per offrire ai nostri clienti i prodotti Emirates più recenti e un’esperienza più coerente su tutta la nostra flotta di A380, 777 e A350.

“dnata è in costante crescita con investimenti nelle strutture che stanno dando i loro frutti nei mercati chiave, tra cui l’apertura di nuove strutture ad Amsterdam, Dubai ed Erbil il prossimo anno, che amplieranno significativamente la nostra capacità e le nostre competenze di movimentazione merci.  

I lavori per il nuovo aeroporto internazionale Al Maktoum (DWC) e per lo sviluppo più ampio intorno a Dubai Sud sono già in corso. I nostri team di pianificazione stanno lavorando a stretto contatto con gli aeroporti di Dubai e altre entità per progettare e realizzare il futuro dell’aviazione e le migliori esperienze di viaggio possibili. 

“Ci siamo prefissati obiettivi ambiziosi, ma sono certo che la nostra talentuosa forza lavoro e la formula vincente di Dubai consentiranno all’Emirates Group di costruire un futuro ancora più luminoso e di offrire ancora più valore alle persone, alle città e alle comunità che serviamo”.  

Performance degli Emirati

La capacità totale di trasporto passeggeri e merci di Emirates è cresciuta del 4%, raggiungendo i 60,0 miliardi di ATKM nel 2024-25, tornando quasi ai livelli pre-pandemici.

Nel corso dell’anno, Emirates ha lanciato due nuove destinazioni: Bogotà e Madagascar; ha ripreso i voli per Phnom Penh, Lagos, Adelaide ed Edimburgo; e ha rafforzato i servizi verso altre 21 destinazioni per soddisfare la crescente domanda. Al 31 marzo, Emirates ha servito 148 città in 80 paesi e territori. Emirates ha inoltre ampliato le sue partnership, arrivando a 33 partner in code-sharing e 118 partner interlinea, offrendo ai clienti un accesso agevole a oltre 1.750 città al di fuori della sua rete.  

Il primo Airbus A350 è entrato a far parte della flotta di Emirates quest’anno, offrendo alla compagnia aerea una maggiore capacità di soddisfare la domanda dei clienti con i suoi ultimi prodotti, tra cui la popolare Premium Economy Class e un sistema di intrattenimento di bordo di nuova generazione. Al 31 marzo, Emirates aveva 4 A350 nella sua flotta, diretti a Edimburgo, Ahmedabad, Bahrein, Colombo, Kuwait e Mumbai.  

A causa dei continui ritardi nelle consegne di nuovi aeromobili, Emirates ha aggiunto altri 99 velivoli al suo programma di ammodernamento, che ora prevede un rinnovo completo della cabina di 219 velivoli, con un investimento totale di 5 miliardi di dollari. Al 31 marzo, il portafoglio ordini di Emirates contava 314 aeromobili in attesa di consegna, tra cui 61 A350, 205 Boeing 777x, 35 787 e 13 777F.

Alla fine di marzo il numero totale delle unità in flotta era di 260, con un’età media di 10,7 anni. 

Grazie all’impiego strategico della capacità per soddisfare la crescente domanda in tutti i mercati, il fatturato totale di Emirates per l’esercizio finanziario è aumentato del 6%, raggiungendo i 127,9 miliardi di AED (34,9 miliardi di dollari). Le fluttuazioni valutarie e le svalutazioni in alcuni dei principali mercati della compagnia aerea hanno avuto un impatto negativo sulla redditività di 718 milioni di AED (196 milioni di dollari).

Emirates ha registrato un flusso di cassa operativo record di 40,8 miliardi di AED (11,1 miliardi di dollari) nel 2024-25, che riflette la sua solida performance commerciale e consente alla compagnia aerea di far crescere il business in futuro.

I costi operativi totali  sono aumentati del 4% rispetto all’ultimo esercizio finanziario. Il carburante e il costo del personale sono stati le due principali componenti di costo della compagnia aerea nel 2024-25, seguiti dal costo di proprietà (ammortamenti). Il carburante ha rappresentato il 31% dei costi operativi, rispetto al 34% del 2023-24. La spesa per il carburante della compagnia aerea è leggermente diminuita, attestandosi a 32,6 miliardi di AED (8,9 miliardi di dollari USA) rispetto ai 34,2 miliardi di AED (9,3 miliardi di dollari USA) dell’anno precedente, poiché il prezzo medio del carburante più basso (-10%), inclusi i profitti derivanti dalle coperture, ha compensato un aumento del 5% dovuto all’aumento dei voli.

Grazie alla forte propensione per i viaggi da parte di tutti i segmenti di clientela, alla solidità della sua rete globale e alla forte preferenza dei clienti per i suoi prodotti, Emirates ha raggiunto un nuovo utile record dopo le imposte di 19,1 miliardi di AED (5,2 miliardi di dollari), superando il risultato di 17,2 miliardi di AED (4,7 miliardi di dollari) dell’anno scorso con un margine di profitto eccezionale del 14,9%. Questa è la migliore performance nella storia della compagnia aerea e nel settore del trasporto aereo per l’anno di riferimento 2024-25.

Emirates ha trasportato 53,7 milioni di passeggeri (+3%) nel 2024-25, con un aumento della capacità di posti a sedere del 4%. La compagnia aerea registra un Passenger Seat Factor ( PFO) del 78,9%, in leggero calo rispetto al 79,9% dell’anno scorso. Il tasso di rendimento per passeggero  è rimasto costante a 36,6 fils (10,0 centesimi di dollaro USA) per passeggero chilometro (RPKM).  

Emirates ha continuato a investire per offrire esperienze di viaggio sempre migliori. Oltre a una serie di miglioramenti ai servizi di bordo nel 2024-25, Emirates ha investito 63 milioni di AED nel suo prodotto lounge, aprendo due nuove lounge a Londra Stansted e Jeddah, portando il numero totale di Emirates Lounge dedicate a livello globale a 41; inoltre, ha ristrutturato le strutture esistenti a Bangkok e Parigi. Questo fa parte di una strategia consolidata volta a offrire ai clienti premium esperienze esclusive nelle principali località della rete, non solo presso il suo hub. La compagnia aerea ha anche lanciato il servizio Emirates Chauffeur-Drive a Riyadh, estendendo questo servizio esclusivo a oltre 70 città. 

Emirates World, il suo punto vendita di viaggi premium, è stato inaugurato in 8 città del mondo con un investimento di 34 milioni di AED, offrendo un ambiente su misura in cui i consulenti specializzati possono assistere di persona un maggior numero di clienti nelle loro comunità. 

Emirates SkyCargo ha chiuso un anno eccezionale, trasportando 2,3 milioni di tonnellate di merci in tutto il mondo, in aumento del 7% rispetto all’anno precedente, poiché la consegna di 2 nuovi Boeing 777 cargo e di 2 747 cargo in wet lease ha sbloccato la capacità di soddisfare la crescente domanda di trasporto aereo.

Affrontando abilmente le sfide in corso nella logistica globale, la divisione cargo ha registrato un solido fatturato di 16,1 miliardi di AED (4,4 miliardi di dollari), contribuendo per il 13% al fatturato totale di Emirates. La resa del carico per tonnellata di merci per chilometro (FTKM) è aumentata del 10%, tornando ai livelli di mercato pre-pandemici.  

Questa solida performance riflette la capacità di Emirates SkyCargo di conquistare la preferenza dei clienti e di soddisfare la domanda con le sue soluzioni logistiche specialistiche, la potenza e la connettività della rete globale di Emirates, le capacità logistiche intermodali di livello mondiale di Dubai e i continui investimenti della compagnia aerea in tecnologia digitale, infrastrutture e prodotti personalizzati.

Nel corso dell’anno, Emirates ha aggiunto Copenaghen alla sua rete cargo e ha firmato un protocollo d’intesa con Astral Aviation per espandere la sua presenza in Africa. Emirates Delivers, una soluzione di consegna e-commerce, è stata lanciata in Arabia Saudita per mettere in contatto gli acquirenti locali con i rivenditori online negli Stati Uniti e nel Regno Unito. Nell’ambito del suo continuo impegno nella digitalizzazione, la nostra divisione cargo ha lanciato eQuote, un punto di contatto digitale “self-service” che consente ai clienti di 75 paesi di richiedere e gestire preventivi spot in qualsiasi momento e ovunque. 

Emirates ha ordinato altri 10 Boeing 777F, un investimento significativo per rafforzare la posizione della sua divisione cargo al centro del commercio e della logistica globale. Emirates SkyCargo ha ordinato 13 aerei cargo e prevede di gestire una flotta di 21 entro dicembre 2026.  

Alla fine di marzo, la flotta complessiva di aerei cargo SkyCargo di Emirates era composta da 10 Boeing 777F.

Tra le società e sussidiarie del Gruppo Emirates, Emirates Flight Catering (EKFC) e MMI/Emirates Leisure Retail (ELR) hanno registrato risultati notevoli nel 2024-25.

EKFC ha incrementato il fatturato da clienti esterni dell’11%, raggiungendo 1,1 miliardi di AED (293 milioni di dollari), con la distribuzione di 15,4 milioni di pasti nel periodo 2024-25 per i suoi 114 clienti delle compagnie aeree a Dubai. Ha impegnato 160 milioni di AED per ampliare la struttura di Linencraft, portandola a gestire 400 tonnellate di bucato al giorno entro il 2026, consolidando la sua posizione di fornitore leader di servizi di lavanderia nella regione. EKFC ha inoltre lanciato la sua offerta B2C gourmet, Foodcraft, rivolta ai consumatori degli Emirati Arabi Uniti. 

MMI/ELR ha registrato risultati solidi, con un fatturato in crescita del 6% a 3,1 miliardi di AED (847 milioni di dollari). Nel corso dell’anno, entrambe le aziende hanno registrato una forte domanda da parte dei clienti per tutto il loro portafoglio e hanno ampliato la propria presenza con l’apertura di negozi di ristorazione e vendita al dettaglio in 22 nuove località, tra cui il primo punto vendita MMI in Sri Lanka.  

Grazie a un solido saldo di cassa e a un flusso di cassa operativo, Emirates ha soddisfatto pienamente tutti gli obblighi contrattuali nel corso del 2024-25, compresi i pagamenti pre-consegna degli aeromobili e le passività finanziarie alla loro scadenza, utilizzando le nostre riserve di cassa che ammontavano a 49,7 miliardi di AED al 31 marzo.

Emirates ha inoltre rimborsato integralmente il suo Corporate Bond da 750 milioni di dollari USA, emesso nel 2013 con una durata di 12 anni. Quotato alla Borsa Irlandese, questo bond è stato il primo senior unsecured amortizing bond emesso da una compagnia aerea, e la diligenza della compagnia nel rispettare il piano di rimborso ne rafforza ulteriormente l’affidabilità creditizia sui mercati finanziari globali. 

Nel corso dell’anno, Emirates ha continuato a utilizzare semplici contratti forward per coprirsi dal rischio di petrolio greggio Brent e dai margini di raffinazione; ha inoltre utilizzato coperture sui tassi di interesse a lungo termine per mitigare l’impatto delle fluttuazioni dei tassi di interesse. Data la sua significativa esposizione valutaria, dovuta alla presenza globale, Emirates ha continuato a gestire il rischio di cambio attraverso opzioni valutarie, contratti forward e coperture naturali. Il suo approccio sistematico ha migliorato la prevedibilità dei flussi di cassa a fronte della volatilità del mercato, rafforzando la stabilità finanziaria. Nel 2024-25, il programma di gestione del rischio della compagnia aerea ha generato risparmi per 1,1 miliardi di AED (287 milioni di dollari).

Prestazioni dnata

dnata ha aumentato il suo utile prima delle imposte del 2%, raggiungendo 1,6 miliardi di AED (430 milioni di dollari) nel 2024-25, con tutte le divisioni aziendali che hanno registrato una solida performance e notevoli contributi dalle sue operazioni aeroportuali e dalle divisioni ristorazione e vendita al dettaglio.

I ricavi totali di dnata sono aumentati del 10%, raggiungendo un nuovo record di 21,1 miliardi di AED (5,8 miliardi di dollari), trainati dall’incremento delle attività di voli e viaggi in tutto il mondo, in particolare nei suoi mercati principali: Australia, Europa, Emirati Arabi Uniti, Regno Unito e Stati Uniti.

Le attività internazionali di dnata rappresentano il 75% del suo fatturato, invariato rispetto all’anno precedente.

Ampliando le proprie capacità e competenze per soddisfare le esigenze dei clienti e le proprie ambizioni di crescita futura, dnata ha investito nel 2024-25 579 milioni di AED (158 milioni di dollari). Tra gli investimenti più significativi dell’anno figurano: nuove attrezzature di supporto a terra elettriche e ibride per le operazioni aeroportuali, nell’ambito della strategia ambientale, nuove strutture di ristorazione in Australia e nuove strutture cargo negli Emirati Arabi Uniti.

Nel 2024-25,  i costi operativi di dnata sono aumentati del 10%, raggiungendo i 19,7 miliardi di AED (5,4 miliardi di dollari), in linea con l’espansione delle attività nelle divisioni Airport Operations, Catering & Retail e Travel.

La liquidità di dnata è diminuita di 468 milioni di AED, attestandosi a 3,7 miliardi di AED (1 miliardo di dollari), principalmente a causa del pagamento di dividendi al suo proprietario, ICD, oltre al finanziamento di investimenti e al rimborso del debito. L’azienda ha registrato un flusso di cassa operativo positivo di 2,7 miliardi di AED (735 milioni di dollari) nel 2024-25, a dimostrazione del sostanziale miglioramento del fatturato.

I ricavi derivanti dalle  operazioni aeroportuali di dnata, tra cui la movimentazione a terra e delle merci, sono aumentati a 9,9 miliardi di AED (2,7 miliardi di dollari).

Il numero di virate gestite da dnata a livello globale è cresciuto del 2%, arrivando a 794.091; e il carico gestito è aumentato del 9%, arrivando a 3,1 milioni di tonnellate, riflettendo i nuovi contratti vinti e l’aumento dell’attività di volo delle compagnie aeree clienti di dnata in tutti i mercati.

Quest’anno, la divisione Airport Operations di dnata ha avviato le operazioni presso l’aeroporto di Roma Fiumicino, dopo aver acquisito la restante quota del 30% di Airport Handling, assicurandosi così la piena proprietà del fornitore italiano di servizi di terra. Con quasi 70.000 voli all’anno per 22 compagnie aeree clienti, le nuove operazioni di dnata a Roma quasi raddoppiano la sua presenza in Italia, che include anche team di assistenza a terra in due aeroporti di Milano: Malpensa e Linate. Nel biennio 2024-25, dnata ha inoltre ottenuto il rinnovo settennale delle licenze operative a Zurigo e Bruxelles e ha aggiunto l’aeroporto internazionale di Raleigh-Durham alla sua rete di operazioni aeroportuali internazionali.  

Sul fronte cargo, dnata ha effettuato investimenti significativi per soddisfare la crescente domanda globale. A Dubai, dnata Logistics ha avviato la costruzione di un magazzino di 57.000 m² a Dubai Sud, un investimento di 27 milioni di dollari che sosterrà la continua crescita di Dubai come hub logistico globale. A Zurigo, l’accordo di locazione esclusiva di dnata le consentirà di gestire il nuovo e avanzato magazzino dell’autorità aeroportuale, la cui apertura è prevista per l’inizio del 2027.  

L’attività di Catering e Retail di dnata ha rappresentato 7,1 miliardi di AED (1,9 miliardi di dollari) del fatturato di dnata, in aumento del 10%. Il catering di bordo ha servito 114 milioni di pasti ai clienti delle compagnie aeree, con un calo del 2% rispetto allo scorso anno. Nel biennio 2024-25, dnata ha ottimizzato e rifocalizzato il proprio portafoglio di servizi su segmenti di clientela strategici.

Tra i principali clienti acquisiti nel 2024-25 figurano: contratti a lungo termine stipulati con Etihad Airways e British Airways negli Stati Uniti; e l’estensione a lungo termine di un accordo per dnata per la gestione di Jordan Flight Catering Company Ltd, che fornisce servizi culinari di livello mondiale a oltre 30 compagnie aeree ad Amman. 

Tra i principali investimenti previsti per l’anno figurano un centro di ristorazione di bordo da 17 milioni di dollari australiani presso il nuovo Aeroporto Internazionale di Western Sydney e un ampliamento dell’Aeroporto di Melbourne, che porterà la capacità produttiva a 25 milioni di pasti all’anno. Entrambe le strutture dovrebbero aprire nel 2026.  

I ricavi della divisione Travel Services di dnata sono cresciuti dell’11%, raggiungendo i 3,9 miliardi di AED (1,1 miliardi di dollari), con un forte contributo delle attività di viaggio nel Regno Unito e di Imagine Cruising, la sua attività di crociere. 

Il valore totale delle transazioni (TTV) dei servizi di viaggio venduti è aumentato del 9%, raggiungendo i 9,7 miliardi di AED (2,6 miliardi di dollari), a dimostrazione della capacità della divisione di offrire prodotti di viaggio B2B e B2C pertinenti ai segmenti di clientela a livello globale.

Nel 2024-25, la divisione viaggi di dnata ha continuato ad ampliare il suo ampio portfolio di prodotti e servizi per soddisfare le esigenze mutevoli e diversificate dei suoi clienti. Negli Emirati Arabi Uniti, dnata Travel ha rilanciato la sua proposta di brand e ha effettuato importanti investimenti online e offline, tra cui un’esperienza di prenotazione migliorata su dnatatravel.com e un nuovo e dinamico design del punto vendita. Arabian Adventures ha introdotto nuovi prodotti per soddisfare il crescente numero di visitatori degli Emirati Arabi Uniti, tra cui il lancio di un’esperienza culinaria privata premium in collaborazione con Veuve Clicquot e l’apertura di The Fort Lisaili, una nuova destinazione multi-esperienza nel deserto a Dubai.

dnata Travel Management ha acquisito nuovi clienti aziendali, mentre dnata Representation Services a Dubai ha firmato sei nuovi contratti di agente di vendita generale (GSA) con le principali compagnie aeree internazionali.  

Sostenibilità

Nel 2024-25, il Gruppo ha continuato a investire e implementare iniziative che contribuiscono a ridurre il suo impatto sul pianeta, ad aumentare il coinvolgimento con le comunità e a sviluppare e premiare il suo personale. 

Emirates continua a ricercare opportunità per utilizzare il carburante sostenibile per l’aviazione (SAF), ove possibile, lungo tutta la sua rete. Nel 2024-25, la compagnia aerea ha effettuato le sue prime consegne di SAF a Londra Heathrow e Singapore. Emirates ha inoltre aderito all’iniziativa tedesca per l’aviazione e le energie rinnovabili, che promuove lo sviluppo e l’utilizzo di carburante per l’aviazione rinnovabile.

Utilizzando i fondi destinati alla ricerca di soluzioni sostenibili per l’aviazione, Emirates ha stretto una partnership con l’Aviation Impact Accelerator dell’Università di Cambridge, sostenendo la loro ricerca sui percorsi di riduzione delle emissioni.  

Emirates ha lanciato un progetto di energia solare su larga scala presso l’Emirates Engineering Centre di Dubai per soddisfare il 37% del fabbisogno energetico del centro; ha firmato come partner strategico del progetto Dubai Reef, incentrato sulla conservazione marina; si è unita alla coalizione globale Move to -15 ^o C, che mira a ridurre il consumo di energia nella filiera di approvvigionamento di alimenti surgelati; ed è stata la prima compagnia aerea ad aggiungere le pelli d’asino alla sua lista di embargo sulla fauna selvatica dopo che l’Unione Africana ha vietato la macellazione degli asini.

Combinando l’innovativo upcycling con l’impatto sociale, Emirates ha lanciato “Aircrafted Kids”, un’iniziativa in cui il tessuto dei sedili recuperato dal programma di ammodernamento della compagnia aerea è stato trasformato in migliaia di zaini scolastici resistenti e distribuiti tramite ONG a bambini svantaggiati in tutto il mondo per sostenerne l’istruzione. Emirates ha inoltre donato 12.000 mascherine per la vista a sostegno di iniziative di formazione per insegnanti nel Regno Unito, rivolte alla comunità dei non vedenti e degli ipovedenti. 

Quest’anno, dnata ha ampliato la sua flotta di attrezzature di supporto a terra (GSE) elettriche e ibride negli aeroporti di tutto il mondo, aggiungendo GPU elettriche a Dubai, carrelli elevatori elettrici a Singapore e rimorchiatori elettrici a San Paolo. dnata ha anche sperimentato il suo primo camion per catering 100% elettrico a Praga. Nel corso dell’anno, ha lanciato la “Stazione del Domani” di dnata all’Aeroporto Internazionale di Orlando, con una flotta di GSE completamente elettrica, e ha eseguito la sua prima operazione di pushback completamente elettrica in Australia.  

Per la sua flotta di veicoli non elettrici, dnata mira a utilizzare combustibili alternativi per ridurre le emissioni, ove possibile. Nel 2024-25, dnata è passata a una miscela di biodiesel per tutti i veicoli non elettrici lato volo e GSE a Dubai; ha avviato una sperimentazione con ExxonMobil sul diesel rinnovabile (R20) a Singapore; e ha iniziato a utilizzare i suoi veicoli pesanti a Londra Heathrow con olio vegetale idrotrattato (HVO) al 90%. 

Nel biennio 2024-25, il Gruppo ha ampliato il suo ampio portafoglio di programmi per lo sviluppo, la formazione, la remunerazione e il benessere dei dipendenti. Tra i punti salienti figurano: l’apertura di Wejhaty, un innovativo punto di riferimento unico per le esigenze HR dei dipendenti; un’area di coinvolgimento personalizzata per la nostra comunità di equipaggi; un programma di avviamento alla carriera e un programma di borse di studio internazionali per gli emiratini; e l’aumento degli stipendi base e delle indennità per compensare l’aumento del costo della vita negli Emirati Arabi Uniti e in tutta la sua rete globale.

Maggiori dettagli sulle iniziative ambientali, sociali e di governance del Gruppo sono disponibili nel rapporto annuale completo di Emirates Group 2024-25.

Il rapporto annuale 2024-25 dell’Emirates Group, che comprende Emirates, dnata e le loro controllate, è disponibile all’indirizzo: www.theemiratesgroup.com/annualreport .