Redazione Soldi365.com L’Unione Europea ha dato il suo benestare definitivo all’accordo di fusione tra Ita e Lufthansa. Con questa approvazione, le due compagnie aeree sono ora in grado di completare l’accordo, valutato complessivamente in 829 milioni di euro.
Nozze Ita Airways-Lufthansa, l’UE dà il via libera definitivo alla fusione
Ecco la nota della Commission Ue:
“La Commissione europea ha approvato, a norma del regolamento UE sulle concentrazioni, EasyJet Airline Company PLC (“EasyJet“), International Airlines Group (“IAG“) e Air France-KLM S.A., Société Air France, Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (collettivamente “AFKLM“) come beneficiari adeguati di misure correttive nel quadro degli impegni assunti da Lufthansa AG (“Lufthansa“) e dal Ministero dell’economia e delle finanze italiano (“MEF“) al fine di acquisire il controllo congiunto di ITA Airways (“ITA“). L’approvazione di beneficiari adeguati di misure correttive è una condizione affinché Lufthansa e il MEF possano attuare l’operazione.
Nel luglio 2024 la Commissione ha approvato l’acquisizione del controllo congiunto di ITA da parte di Lufthansa e del MEF, a condizione che fosse pienamente rispettato un pacchetto di misure correttive presentato da Lufthansa e dal MEF costituito da:
- Impegni per le rotte a corto raggio: Lufthansa e il MEF dovevano mettere a disposizione di una o due compagnie aeree concorrenti le risorse necessarie per iniziare a operare voli diretti tra Roma o Milano e alcuni aeroporti dell’Europa centrale. Dovevano inoltre garantire che una di queste compagnie aeree concorrenti avesse accesso alla rete nazionale di ITA per poter offrire collegamenti indiretti tra alcuni aeroporti dell’Europa centrale e alcune città italiane diverse da Roma e Milano.
- Impegni per le rotte a lungo raggio: Lufthansa e il MEF dovevano concludere accordi con i concorrenti per migliorarne la competitività sulle rotte a lungo raggio interessate tra l’Italia e l’America del Nord, ad esempio attraverso accordi interlinea o scambi di bande orarie. Ciò comporta un aumento delle frequenze dei voli diretti e/o migliori collegamenti per i voli con uno scalo su ciascuna rotta.
- Impegni per l’aeroporto di Milano Linate: Lufthansa e il MEF dovevano inoltre trasferire bande orarie di decollo e di atterraggio nell’aeroporto di Linate ai beneficiari di misure correttive per le rotte a corto raggio al fine di risolvere i problemi di concorrenza all’aeroporto.
In base agli impegni, Lufthansa e il MEF possono attuare l’operazione solo previa approvazione da parte della Commissione di beneficiari adeguati di misure correttive per ciascuno degli impegni relativi alle rotte a breve e lungo raggio e a Milano Linate.
Lufthansa e il MEF hanno notificato alla Commissione la scelta di i) EasyJet quale beneficiario di misure correttive per le rotte a corto raggio e per il trasferimento delle bande orarie di decollo e atterraggio all’aeroporto di Milano Linate; e ii) IAG e AFKLM quali beneficiari di misure correttive per le rotte a lungo raggio. Lufthansa e il MEF hanno inoltre sottoposto per approvazione alla Commissione gli accordi proposti con i rispettivi beneficiari delle misure correttive.
Approvazione di EasyJet, IAG e AFKLM come beneficiari adeguati di misure correttive
In data odierna la Commissione ha concluso che EasyJet, IAG e AFKLM sono beneficiari adeguati di misure correttive. In particolare, la Commissione ha rilevato che i beneficiari proposti soddisfano i criteri in termini di) indipendenza da Lufthansa, dal MEF e da ITA; ii) risorse finanziarie, competenze comprovate e incentivi per agire come forze competitive vitali e attive in concorrenza con Lufthansa e ITA; e iii) assenza di problemi di concorrenza prima facie o rischi di ritardare l’attuazione degli impegni.
Inoltre la Commissione è giunta alla conclusione che gli accordi sulle misure correttive raggiunti da Lufthansa e dal MEF con i beneficiari in vista dell’attuazione del pacchetto di misure sono coerenti con gli impegni assunti.
Per la valutazione, la Commissione ha raccolto ampie informazioni da Lufthansa, dal MEF, da ITA e dai beneficiari proposti delle misure correttive e si è consultata strettamente con il fiduciario incaricato del monitoraggio nominato nel caso di specie.
A seguito dell’approvazione odierna Lufthansa e il MEF possono attuare l’operazione”.
