Thursday 21 November 2024

Stellantis ha registrato un calo nei ricavi netti nel terzo trimestre 2024, un periodo segnato dalla transizione verso prodotti migliorati e dalle azioni di riduzione dello stock. Lโ€™Azienda conferma la guidance per il 2024 che era stata aggiornate il 30 settembre 2024.

Stellantis: ricavi netti in calo del 27% a 33 miliardi di euro, vendite -20%

 

I ricavi netti sono diminuiti del 27% rispetto allโ€™anno precedente, principalmente a causa delle consegne inferiori e di un mix sfavorevole, nonchรฉ degli impatti prezzi e cambi.ย Le consegne consolidate(1)ย per il trimestre chiuso il 30 settembre 2024 sono state pari a 1.148 mila unitร , con un calo del 20% su base annua.

  • Ricavi netti per 33 miliardi di euro, in calo del 27% rispetto al terzo trimestre del 2023, principalmente per minori consegne e un mix sfavorevole, oltre allโ€™impatto dei prezzi e dei cambi.
  • Consegne consolidate(1), di 1.148 mila unitร , diminuite di 279 mila unitร , ovvero del 20% su base annua. Il terzo trimestre del 2024 ha scontato la cessata produzione di diversi modelli per lโ€™avvio della transizione del portafoglio prodotti a livello globale, la riduzione pianificata delle scorte in Nord America e gli impatti derivanti da un contesto di mercato europeo difficile.
  • Il piano prodotti rimane in linea con lโ€™obiettivo di presentare circa 20 nuovi modelli nel 2024. I vuoti temporanei nella nostra gamma sono dovuti in parte alla trasformazione del portafoglio prodotti, che amplia la copertura del mercato, consolida le piattaforme e offre una flessibilitร  multi-energy unica.
  • Stock complessivo di 1.330 mila unitร  al 30 settembre 2024, in calo di 129 mila unitร  nel corso dei nove mesi. Lo stock presso la rete negli Stati Uniti, una prioritร  focale, รจ stato ridotto di oltre 80 mila unitร  dal 30 giugno al 30 ottobre 2024 ed รจ in linea con lโ€™obiettivo precedentemente comunicato di riduzione di 100 mila unitร  entro il 30 novembre 2024.
  • Lโ€™accoglienza per i nuovi prodotti รจ stata molto positiva, con ordini per piรน di 50 mila unitร  per la nuovissima Citroรซn C3, circa 75 mila unitร  per la nuovissima Peugeot 3008 e oltre 200 concessionari pronti per il lancio europeo di Leapmotor.
  • Il programma di riacquisto di azioni proprie di 3 miliardi di euro si รจ concluso nel mese di ottobre (di cui 0,9 miliardi nel terzo trimestre), con un ritorno totale di 7,7 miliardi di euro agli azionisti nel 2024. Una politica del capitale coerente sosterrร  la calibrazione dei dividendi e il riacquisto di azioni proprie nel 2025.
  • Viene confermata la guidance finanziaria per il 2024, che era stata aggiornata lo scorso 30 settembre 2024.

 

“โ€œSebbene la performance del terzo trimestre del 2024 sia inferiore al nostro potenziale, sono soddisfatto dei progressi nellโ€™indirizzare i problemi operativi, in particolare lo stock negli Stati Uniti, che รจ stato ridotto in modo significativo ed รจ in linea con gli obiettivi di fine anno, nonchรฉ la stabilizzazione della quota di mercato nello stesso Paese. In Europa, i nostri rigorosi requisiti di qualitร  hanno ritardato lโ€™avvio di alcuni modelli dagli alti volumi, ma con i progressi compiuti nel risolvere le sfide, beneficeremo presto dellโ€™espansione significativa che lโ€™ondata di prodotti di nuova generazione porterร  nel 2025 e oltreโ€, ha commentato Doug Ostermann, CFO di Stellantis.

 

Offensiva sui prodotti

Lโ€™Azienda prevede di lanciare circa 20 nuovi modelli nel 2024. Questo offensiva di prodotti di nuova generazione presenta le prime offerte della famiglia di piattaforme STLA, dotate di una flessibilitร  multi-energy superiore (motorizzazioni ibride, completamente elettriche e benzina). Tre modelli sono stati lanciati nel terzo trimestre:

  • Alfa Romeo Junior –ย La nuova compatta riporta la sportivitร  e la dinamica di guida best-in-class di Alfa Romeo nel combattuto segmento B del mercato europeo e viene offerta con la piรน ampia gamma di motorizzazioni per soddisfare tutte le esigenze dei clienti. Junior ha giร  raccolto piรน di 10.000 ordini.
  • Citroรซn C3 –ย La รซ-C3 completamente elettrica guida la quarta generazione della piรน popolare vettura di segmento B di Citroรซn e ha superato i 25.000 ordini dallโ€™apertura. La รซ-C3 ha un prezzo di 23.300 euro per la versione con unโ€™autonomia elettrica di 320 km e di 19.900 euro per la versione in arrivo con autonomia di 200 km, rendendo la mobilitร  elettrica piรน accessibile. Lโ€™iconica e nuovissima C3 con la nuova versione Hybrid ha superato i 50.000 ordini.
  • Citroรซn Basalt –ย Giร  lanciata in India, la Basalt arriva in Sud America (Brasile) a partire da 89.990 R$, combinando spazio interno e stile Coupรฉ come il SUV piรน conveniente sul mercato.

La prossima ondata di lanci di prodotti in America prenderร  il via a breve con la Dodge Charger Daytona completamente elettrica, la Jeepยฎ Wagoneer S completamente elettrica, il nuovo Ram 1500 REV completamente elettrico e il pickup Ram 1500 Ramcharger, lโ€™EV ad autonomia estesa.

In Europa, Leapmotor International, una joint venture guidata da Stellantis in collaborazione con la casa automobilistica cinese Leapmotor, ha consegnato i primi veicoli supportati da oltre 200 concessionari. Tra questi, il C10, un SUV del segmento D con unโ€™autonomia di 420 km (WLTP) e il T03, una vettura compatta BEV a 5 porte del segmento A con unโ€™autonomia di 265 km e un prezzo inferiore a 20.000 euro. La partnership offre ai clienti europei lโ€™accesso a una tecnologia BEV avanzata e di alto valore, sostenuta dallโ€™esperienza organizzativa e di vendita al dettaglio di Stellantis, distinguendo Leapmotor International dai suoi concorrenti.

Stellantis si รจ presentata al Salone dellโ€™Auto di Parigi in ottobre con nuovi e migliorati veicoli elettrificati che offrono ai clienti una vasta gamma di opzioni per una mobilitร  pulita, sicura ed economicamente conveniente:

  • รˆ stata presentata laย Peugeotย E-408, che amplia la gamma di veicoli BEV del marchio a 12 veicoli, la piรน completa di qualsiasi altro produttore europeo mainstream. Lanciata nel primo semestre, la nuovissima Peugeot 3008 ha raccolto circa 75.000 ordini, con un mix di BEV del 25%.
  • Il debutto delle rinnovateย Citroรซnย C4 e C4 X – entrambe disponibili in versione completamente elettrica – con il nuovissimo concept C5 Aircross, basato su STLA Medium, segnano il passo successivo nel rinnovamento della gamma di veicoli del marchio. Il brand ha celebrato anche i quattro anni del veicolo di micromobilitร  Ami, e ha anche mostrato la futura generazione di Ami, che sarร  in vendita nel 2025.
  • Alfa Romeoย ha presentato lโ€™anteprima mondiale della Junior IBRIDA, la compatta con Turbo Ibrido a Geometria Variabile da 136 CV e 48 volt, che si affianca alla batteria da 54 kWh dellโ€™ELETTRICA, disponibile in due varianti di potenza, la 156 CV e la top di gamma, la VELOCE, da 240 CV e 410 km di autonomia. Il marchio ha anche presentato per la prima volta il model year 2025 di Tonale con nuove caratteristiche e interni rinnovati.
  • Leapmotorย ha fatto unโ€™entrata in scena di rilievo al Salone dellโ€™Auto di Parigi con il debutto mondiale dellโ€™attesissimo C-SUV B10, il primo modello della sua serie B costruito sullโ€™avanzata architettura LEAP 3.5.

Spinta tecnologica

Questโ€™anno in Europa Stellantis avrร  unโ€™offerta di 40 modelli BEV, la maggior parte dei quali costruiti sulle piattaforme innovative e flessibili multi-energy. Queste piattaforme permettono a Stellantis di soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei clienti, adattandosi ai bisogni locali e regionali. Le Peugeot E-3008 ed E-5008, basate sulla piattaforma STLA Medium, offrono fino a 700 km di autonomia nel ciclo combinato WLTP, risultando le migliori della categoria nel loro segmento. Negli Stati Uniti, Stellantis ha annunciato un investimento di oltre 406 milioni di dollari in tre stabilimenti del Michigan per supportare la tecnologia multi-energia e la flessibilitร  produttiva, consentendo lโ€™adattamento a vari scenari di elettrificazione.

Stellantis ha collaborato con la Commissione francese per le energie alternative e lโ€™energia atomica (CEA) per sviluppare celle per batterie di nuova generazione. Questa collaborazione mira a garantire prestazioni piรน elevate, una durata utile superiore e una minore impronta ambientale, per favorire lโ€™accessibilitร  e la sostenibilitร  dei veicoli elettrici a batteria. Stellantis prevede inoltre di incorporare le batterie allo stato solido di Factorial in una flotta di nuovissime Dodge Charger Daytona basate sulla piattaforma STLA Large entro il 2026, un passo fondamentale per arrivare alla produzione di massa della tecnologia delle batterie allo stato solido.

Creazione di valore

Stellantis Pro One ha inaugurato il suo nuovo hub globale per i veicoli commerciali al Mirafiori Automotive Park 2030 di Torino, per migliorare lโ€™efficienza e la velocitร  decisionale. I veicoli commerciali rappresentano un terzo del fatturato netto di Stellantis. Stellantis Pro One ha chiuso il terzo trimestre al primo posto nel mercato dei veicoli commerciali EU30 con una quota di mercato superiore al 29% nei primi nove mesi del 2024 e un aumento del volume dellโ€™1% rispetto allโ€™anno precedente, e mantiene la leadership del segmento dei BEV al 32,8%.

Il 31 ottobre 2024 alle ore 13:00 CET / 8:00 EDT, si terrร  un webcast e una conference call in cui saranno presentati le consegne e i ricavi riportati da Stellantis nel terzo trimestre 2024, con la pubblicazione del materiale attesa per le ore 8:00 circa CET / 3:00 a.m. EDT. Il webcast e il replay saranno disponibili nella sezione Investors del sito web di Stellantis (www.stellantis.com).

 

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