Finnair sta procedendo con il rinnovo della sua flotta di aeromobili a fusoliera stretta e ha firmato un accordo di acquisto con Embraer per 18 ordini fermi di aeromobili E195-E2, con ulteriori 16 opzioni e 12 diritti di acquisto. Finnair ha inoltre firmato accordi con Pratt & Whitney di RTX per l’acquisto di motori di ricambio e servizi di manutenzione per i motori PW1900G GTF che equipaggiano gli Embraer E2.
Inoltre, Finnair prevede di acquisire fino a dodici Airbus A320/321ceo dal mercato dell’usato.
“Questo mix di aeromobili nuovi e usati supporta in modo ottimale i nostri obiettivi di crescita e redditività, mentre continuiamo ad attuare la nostra strategia”, afferma Turkka Kuusisto , CEO di Finnair. “Con questo investimento, siamo ben posizionati per offrire ai nostri clienti una rete in espansione e attraente, nonché un’eccellente affidabilità e un’esperienza cliente di alto livello. L’introduzione dei nuovi aeromobili E195-E2 nella nostra flotta riduce inoltre la nostra impronta di CO₂, contribuendo al raggiungimento dei nostri obiettivi climatici”, conclude Kuusisto.
Il primo aereo E195-E2 entrerà a far parte della flotta Finnair nel 2027.
“L’Embraer E195-E2 si adatta perfettamente alle nostre esigenze, consentendoci di creare una rete regionale più solida che rafforzi i collegamenti da e per la Finlandia e alimenti in modo efficiente la nostra rete a lungo raggio”, afferma Kuusisto.
Le consegne degli aeromobili Embraer E195-E2 da 134 posti dovrebbero iniziare nel terzo trimestre del 2027, con tre ordini fermi da consegnare nel 2027, sei nel 2028 e altri sei nel 2029. Gli E195-E2 saranno operati da Norra, partner di Finnair. Norra gestisce voli regionali per Finnair con aeromobili Embraer e ATR.
“Embraer è onorata di supportare l’entusiasmante nuovo capitolo di Finnair”, ha dichiarato Arjan Meijer , Presidente e CEO di Embraer Commercial Aviation. “L’esclusiva combinazione di efficienza, comfort e affidabilità dell’E195-E2 offre un valore significativo: minori consumi di carburante, minori emissioni di CO₂ e una maggiore redditività. Non vediamo l’ora di aiutare Finnair a modernizzare la sua flotta a corto raggio per meglio adattarsi alla domanda, ridurre le emissioni e sbloccare la crescita.”
Scelto per la sua efficienza, affidabilità e comfort per i passeggeri, l’E195-E2 offre un’efficienza nei consumi di carburante superiore al 30% per posto a sedere rispetto al precedente modello E190-E1 e una significativa riduzione dell’inquinamento acustico esterno. L’E195-E2 offre inoltre un’esperienza di viaggio di nuova generazione, con la cabina più silenziosa nel segmento degli aerei a corridoio singolo, sedili moderni e confortevoli, porte USB per la ricarica in ogni sedile e connettività internet ad alta velocità.
Gli A320/321ceo sostituiranno gli A319 e gli A320 che andranno in pensione.
Finnair prevede di acquistare fino a dodici A320/321ceo dal mercato dell’usato, per sostituire i più vecchi A319 e A320 della flotta Finnair nei prossimi anni.
“Un mix di aeromobili a fusoliera stretta di diverse dimensioni ci consente di sfruttare le opportunità di crescita nei nostri mercati in modo flessibile ed efficiente”, afferma Kuusisto. Il numero esatto degli A320/321ceo previsti e i relativi tempi di consegna saranno specificati man mano che i preparativi procederanno.
L’attuale flotta di Finnair è composta da 79 aeromobili Airbus, Embraer e ATR. La flotta gestita e di proprietà di Finnair è presentata sul sito web della compagnia all’indirizzo finnair.com .
Seabury Aviation Partners ha agito come consulente strategico e commerciale di Finnair in relazione alla transazione.
