Con oltre 197 milioni di passeggeri, il 20% in piรน del 2022, sono stati superati i dati di traffico rispetto al periodo pre-Covid con +2% 2023 vs 2019 ed รจ stato recuperato il divario registrato nei tre anni precedenti. Questo il dato piรน rilevante dellโanalisi fatta dallโEnac sul traffico aeroportuale del 2023 e pubblicata sul proprio sito.
Enac: nel 2023 forte incremento del traffico, 197 milioni passeggeri (+20%)
โLa voglia di tornare a volare e superare le criticitร economiche e sociali del periodo pandemico โ commenta il Presidente Enac Pierluigi Di Palma โ รจ ulteriormente confermata dallโaumento del numero dei passeggeri e dalla ripresa del traffico aereo nel 2023, tendenza consolidata anche nei primi mesi di questโanno. Il trasporto aereo รจ in asset sempre piรน importante per il Paese e si inserisce in un trend di crescita e innovazione tecnologica, sostenibile e green, della nuova mobilitร aerea avanzata, il presente e il futuro del trasporto aereoโ.
A seguire gli elementi principali del documento โDati di Traffico 2023โ.
PASSEGGERI
Nellโanno 2023 sono stati 197.128.729 i passeggeri che hanno usufruito dei servizi trasporto aereo commerciale transitati negli aeroporti italiani da rotte nazionali e internazionali, segnando un incremento del +20% rispetto al 2022. Lโaeroporto di Roma Fiumicino si conferma al primo posto per traffico passeggeri con circa 40,3 milioni e una quota del 20,4%.
TRAFFICO NAZIONALE / INTERNAZIONALE PASSEGGERI
Il traffico nazionale, con i suoi 68,6 milioni di passeggeri (pari al 35% del traffico passeggeri complessivo), ha registrato un incremento del +6% rispetto al 2022. Come primo aeroporto per volumi di traffico si conferma ancora Roma Fiumicino con una quota del 13%, pari a circa 9 milioni passeggeri. Il traffico internazionale, con 128,5 milioni di passeggeri (pari al 65% del traffico passeggeri complessivo), รจ cresciuto del +28% rispetto allโanno precedente. Lโaerea geografica con cui si osserva il maggior traffico รจ lโUnione Europea, la Spagna รจ il primo Paese, ha una quota del 14% (pari a 18mln di passeggeri) e Roma Fiumicino โ Madrid Barajas quale rotta principale.
VETTORI TRADIZIONALI E LOW COST
La composizione del traffico per tipologia di vettore mostra come i voli low-cost abbiano trasportato il 56% del totale passeggeri, pari a 110,2 mln, sebbene risulti una flessione del -10% rispetto al 2022. Il traffico su vettori tradizionali si รจ, invece, attestato al 44%, pari a 86,8 milioni di passeggeri, con un incremento del +10% rispetto allโanno precedente.
CARGO
Il settore cargo (merci e posta) nel 2023 ha registrato oltre 1 milione di tonnellate movimentate, sebbene si evidenzi una modesta flessione del -1% rispetto al 2022. Confrontando le statistiche con lโandamento del mercato del trasporto aereo pre-pandemia i volumi di traffico risultano pressochรฉ invariati, con una flessione di circa 700 tonnellate (-0,07%).
TRAFFICO NAZIONALE / INTERNAZIONALE CARGO
Il traffico nazionale con circa 88mila tonnellate (pari allโ8% del traffico cargo complessivo) ha registrato una flessione del -13% rispetto al 2022. Come primo aeroporto per volumi di traffico si conferma ancora Milano Malpensa con una quota del 32%, pari a circa 28mila tonnellate.
Il traffico cargo internazionale (UE e Extra-UE) rappresenta la prima componente di traffico, con 974mila tonnellate (pari al 92% del traffico cargo complessivo) e volumi di traffico pressochรฉ invariati rispetto al 2022 (-0,01%). Lโaerea geografica con la quale si osserva il maggior traffico รจ lโExtra-UE (59%), mentre il primo Paese per volumi รจ la Germania, con una quota del 19% (pari a 182mila di tonnellate) e Milano Malpensa โ Leipzig-Halle quale rotta principale.
