Stellantis, insieme a TotalEnergies e Mercedes-Benz, ha inaugurato oggiย la gigafactory di Automotive Cells Company (ACC) per la produzione di batterie situata a Billy-Berclau Douvrin, Francia, la prima delle tre previste in Europa.
Stellantis e Mercedes aprono gigafactory per batterie elettriche in Francia
Con una capacitร produttiva iniziale di 13 gigawattora (GWh), destinata ad aumentare fino a 40 GWh entro il 2030, lโimpianto realizzerร batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni con unโimpronta di CO2ย minima. Il primo dei tre centri di produzione europei sarร operativo entro la fine del 2023.
La gigafactory contribuirร allโobiettivo di Stellantis di raggiungere una capacitร produttiva di 250 GWh in Europa entro il 2030 e consentirร allโAzienda di portare avanti la propria missione per offrire una gamma completa di tecnologie per le batterie in grado di soddisfare le necessitร dei clienti dellโintero portafoglio di brand Stellantis. LโAzienda sta operando per garantire una capacitร di circa 400 GWh entro il 2030 grazie a cinque gigafactory situate in Europa e Nord America e ad altri contratti di fornitura.
โAl momento della nascita di questa partnership, nel 2020, abbiamo concordato un programma ambizioso per lo sviluppo di batterie per veicoli elettrici allo scopo di portare avanti il nostro piano per lโelettrificazione della mobilitร โ ha dichiarato Carlos Tavares, CEO di Stellantis. โCon i passi fatti per la realizzazione del piano strategico Dare Forward 2030 e le misure adottate per riuscire a centrare lโambizioso obiettivo di azzerare le emissioni nette entro il 2038, Stellantis contribuisce attivamente alla transizione europea verso lโelettrificazione con soluzioni per i veicoli elettrici allโavanguardia e supporta la Francia nel suo ruolo di attore chiave per un futuro sostenibile. Mi congratulo con tutte le persone di ACC, perchรฉ insieme stiamo costruendo un gruppo solido al fine di accrescere la competitivitร dellโEuropa.โ
LโAzienda offre oggi 24 modelli BEV, che entro la fine del 2024 verranno quasi raddoppiati, arrivando a 47. Entro il 2030, lโobiettivo di Stellantis รจ quello di arrivare a unโofferta totale di oltre 75 BEV a livello mondiale e di raggiungere vendite annuali globali pari a 5 milioni di veicoli elettrici. Attualmente, i veicoli elettrificati di Stellantis Peugeot e-208 e Nuova Fiat 500 sono tra i cinque modelli piรน venduti in Francia e tra i primi 10 in Europa.
Considerando che la chimica delle batterie รจ in continua evoluzione, Stellantis sta esplorando tutte le tecnologie disponibili per rispondere alle esigenze diversificate della sua ampia base di clienti e assicurare una mobilitร pulita, sicura e accessibile. Soluzioni innovative come laย tecnologia delle batterie a stato solido di Factorialย e leย batterie al litio-zolfo di Lytenย promettono di migliorare le prestazioni dei veicoli e lโesperienza del cliente, consentendo lโofferta di una mobilitร piรน sostenibile per tutti.
Oltre alla produzione di batterie, Stellantis, ACC, lโUnion des industrie et mรฉtiers de la mรฉtallurgie, lo Stato e la regione hanno creato ilย Battery Training Center di Douvrinย come parte del programma di riqualificazione e aggiornamento professionale. Grazie a un corso di 400 ore, i dipendenti di Stellantis acquisiranno nuove competenze nella produzione di batterie, consentendo alla regione Hauts-de-France di svolgere un ruolo da protagonista in un settore cruciale per la transizione verso lโelettrificazione. Entro il 2025 almeno 600 dipendenti opereranno nellโimpianto per la produzione di batterie.
Nellโambito del piano strategico Dare Forward 2030, Stellantis ha annunciato lโobiettivo di raggiungere entro il 2030 il 100% del mix di vendite con veicoli elettrici a batteria (BEV) in Europa e il 50% con autovetture e veicoli commerciali leggeri BEV negli Stati Uniti. Stellantis sta lavorando per diventare unโazienda a zero emissioni in tutti i settori entro il 2038, con modeste compensazioni a una cifra percentuale delle emissioni restanti.
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